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| 知ってると便利、折れたバルサの応急修理 |
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この頃は、EPP機で落としても壊れにくい飛行があったり、格安の完成機が合ったりでバルサの機体で破損した時に、自分で修理をしたりすることが少なくなっているようですが、競技会などに行ったときに少しぐらいの破損でリタイヤなんてことになるとちょっと悔しかったりしますよね。 |
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| たとえばこんな感じに胴体や主翼のプランク材が割れてしまったときなど、出来るだけ細かな破片まで拾い集めておきます。 |
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| 拾い集めたバルサの破片をパズルよろしく出来るだけ元の状態につなぎ合わせます。 |
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| つなぎ合わせたらつなぎ目に瞬間接着剤を流して起きます。 このままでもよいのですが、強度が不足が心配されます。 |
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| そんなときにティッシュペーパーを折れた部分をカバーするくらいの大きさにしてあてがいます。 |
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| そのティッシュペーパーに瞬間接着剤を染込ませるようにつなぎ合わせたバルサの部分に湿布するように接着してゆきます。 |
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| 硬化しにくいときは、OKボンドターボなどの硬化促進剤を一拭きしておくとよいでしょう。 タバコをすうかたならタバコの煙を吹きかけても硬化しやすくなります。 |
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| はみ出たティッシュは、硬化後カッターなどでカットしてやると綺麗にカットできます。 こんなので、強度が出るのって思うかも知れませんが、これが意外なんです。 |
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参考に使ったのは、2mm厚のバルサなんですが、単2乾電池を載せてもまったく平気なくらいの強度はありますので、主翼や胴体のプランク面なら十分な強度があります。 |
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